航空工匠大师第五章动力先行

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任谁也想不到，刘念对这台进口的发动机，了如指掌。

这台发动机确实是不错，它的重量仅仅只有三百三十多公斤，是一台不带加力的涡轮风扇发动机，很适合教练机用，它的推力接近一点六吨，发动机也只有一点五米长，看着就非常的小巧，当然了它的推重比，也是达到了接近五，这在不加力的涡扇发动机里面，是非常不错的推重比了。

这台发动机还很省油，它的涵道比只有二点六六，但是采用了齿轮传动风扇技术，这可目前世界上最先进的涡扇发动机技术了。

其实这时候，刘念想的时候，如果能够仿制这台发动机，并且提高它的性能，那肯定是引进二毛的那台小推力发动机要好多了，毕竟刘念是穿越者，知道二毛的那台发动机，看着指标更高，但是呢一波三折啊，当时洪都引进它，耽误了好几年，以至于L15教练机迟迟不能量产，连试飞也受到影响。

可是现在呢，如果自己能够帮助中国航空工业，仿制这台FE731-2发动机，那对中国航空发动机技术来说，也会有很好的推动作用，这台发动机的齿轮传动风扇技术很先进。

刘念也是有办法，让这台发动机的推力进一步提高的，只需要必进一些设计，那达到两吨推力难度也不大，而且还可以设计出加力式的，那加力推力怎么也得朝三吨以上走了。

将来中国的超音速高级教练机，不就有了可靠的国产动力了吗？

当然现在刘念还不能提出来，毕竟现在他还是一个新人，虽然说是一个才子，九十年代初的研究生可是很稀罕的。

更不要说还是西工大的研究生了，走到哪都是香饽饽。

刘念给自己定了一个任务，那就是先做出这台发动机的仿制改进方案，这样的话将来给中国空军自己用的教练八，就有了可靠的动力，而且出口的型号，客户也可以选择。

不过这个任务可不简单呐，刘念前世的时候，并不是发动机设计师，而是各个系统都搞，属于总体方案设计师，他最拿手的其实是航电系统，包括雷达电子以及飞控这些。

但发动机呢，刘念也是接触过很多先进的航空发动机，所以做方案呢不是那么难，难就难在如何把方案变成现实，现在中国航空工业的底子可不厚啊。

刘念准备在一个月内就要完成这个任务，然后拿出来，让领导和专家们支持他这个方案，到时候他不但会一鸣惊人，而且还有可能引起上面的重视。

这样他航空报国的梦想就会更快的实现。

刘念其实还有一个想法，那就是航空发动机是中国航空工业最薄弱的，那首先就要从这里突破，解决了心脏病的问题，整个航空工业的问题就好办多了。

毕竟没有动力，飞机就飞不起来，刘念可是记得，九十年代研制歼十战斗机，就差点因为没有可靠的动力，而飞不起来。

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